Компания Kama Tyres сообщает о начале серийного производства новой модели цельнометаллокордных индустриальных шин Kama CLT размером 17.5R25. Новинка предназначена для оснащения тяжёлой спецтехники (фронтальных погрузчиков, сочленённых самосвалов, грейдеров, бульдозеров), работающий в экстремальных условиях эксплуатации в каменных карьерах, на строительных площадках и земляных работах.
Как отметил исполнительный директор Торгового дома «Кама» Тимур Шарипов, производитель шин из Татарстана последовательно развивает линейку шин для специализированной техники. Запуск новой модели Kama CLT в серийном производстве упрочивает позиции нижнекамской компании в индустриальном сегменте и расширяет возможности выбора для клиентов, которым необходимы надёжные шины для разных условий работы - от твёрдых покрытий до рыхлого грунта, на сложном рельефе и при повышенных тяговых нагрузках.
Высокая ходимость спецшин Kama CLT в сложных условиях эксплуатации обеспечивается сочетанием конструктивных и технологических решений, таких как оптимизированный профиль беговой части и рисунок протектора. Использование специальной резиновой смеси, устойчивой к абразивному истиранию и растрескиванию, позволяет максимально долго сохранять рабочие характеристики протектора, увеличивая его ресурс. Оптимизированная геометрия беговой части увеличивает площадь пятна контакта и снижает поверхностное давление, уменьшая интенсивность абразивного воздействия и повышая износостойкость.
Рисунок протектора шины Kama CLT представляет собой комбинацию массивных блоков с удлинёнными стенками в центральной зоне и трапециевидных плечевых блоков. Развёрнутые под большим углом центральные блоки частично перекрывают друг друга, снижая сопротивление качению и нагрев, но обеспечивая при этом мощную тягу. Форма и расположение плечевых блоков способствует снижению неравномерного износа и повышению боковой устойчивости. Особое внимание разработчики модели уделили профилю боковин, который в сочетании с увеличенной толщиной и применением стального корда в конструкции снижает риск механических повреждений шины при эксплуатации на бездорожье, строительных площадках и в других сложных условиях.
